被疫情影響的產(chǎn)量 湖北有哪些汽車工廠

　　車企二：東風(fēng)本田汽車有限公司

　　廠址：湖北省武漢市武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)

　　生產(chǎn)車型：東風(fēng)本田旗下全部車型

　　車企簡介：

　　2004年4月1日，東風(fēng)本田第一工廠投產(chǎn)，現(xiàn)已形成24萬臺生產(chǎn)規(guī)模。2012年7月10日，東風(fēng)本田第二工廠投產(chǎn)，按一次規(guī)劃，分期實施的原則，第二工廠整體規(guī)劃年產(chǎn)量24萬輛，一期建設(shè)規(guī)模年產(chǎn)10萬輛/年，后期將逐步擴大產(chǎn)能，兩個工廠整體產(chǎn)能將最終提升至48萬輛/年。2019年4月12日，東風(fēng)本田第三工廠在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式投產(chǎn)，這是東風(fēng)本田建成投產(chǎn)的第三座工廠。第三工廠的年產(chǎn)能達到12萬臺，并達到新能源汽車生產(chǎn)條件。

　　官方公告：

　　北京時間3日消息，本田汽車駐日本的一位代表表示，根據(jù)目前政府的指導(dǎo)意見，該公司計劃將其位于武漢的與東風(fēng)汽車合資的三座工廠的關(guān)閉期限延長至2月13日，復(fù)工時間暫時不能確定。

說到東風(fēng)本田，網(wǎng)友們最關(guān)注的，也是最熱門的的車型當(dāng)屬東風(fēng)本田思域了，從引入合資生產(chǎn)后，思域可謂是口碑銷量雙豐收，不僅被網(wǎng)友封為“秒天秒地秒空氣”的神車，也悄悄的成為了不少年輕消費者人生中的第一輛車。疫情爆發(fā)后，隨著東風(fēng)本田武漢工廠的全面停工，產(chǎn)量停滯的思域想必受到了前所未有的影響。

從2004年，第二代CRV的首臺量產(chǎn)車在東風(fēng)本田武漢工廠下線到今天，東風(fēng)本田武漢工廠成功下線了500萬輛汽車，第一輛是CR-V，第500萬輛也是CR-V。從第二代到第四代，CR-V可以說是開啟了中國的城市SUV時代。就銷量而已，影響位居第二的當(dāng)屬CR-V了。

隨著二胎政策的放開，7座車市場突然火了起來，相比7座SUV來講，MPV車型擁有更寬敞的車內(nèi)空間和更實用的家用優(yōu)勢，贏得了消費者的廣泛認可。艾力紳以其空間、品牌和性價比的多方優(yōu)勢，成功的化身“奶爸神車”。近兩年的銷量十分穩(wěn)定，但據(jù)我們調(diào)查，北京市多數(shù)門店還有現(xiàn)車，感興趣的朋友可以等疫情消退后前往看車。

東風(fēng)本田INSPIRE可以看做是思鉑睿的繼任者，與廣汽本田雅閣相同，它也擁有兩種動力總成，一個是搭載了1.5T＋CVT動力總成，另一個就是搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機與電動機的銳·混動版本。同樣，相比雅閣來講，INSPIRE的知名度雖然沒有那么高，但質(zhì)感和動力表現(xiàn)都是幾乎一樣的。

據(jù)我大膽猜測，受疫情影響，此前報道的思域兩廂版本的排產(chǎn)，想必也會受到一定的影響，上市日期也有可能會延后。（配圖來源于網(wǎng)絡(luò)）